recycling

解体業者はその名の通り、自動車を解体する業者です。

しかしながら、解体というのは一つの業務行為であって我々の全てを表す言葉ではありません。
解体した自動車のその後の取扱方法を適切に選別することこそが解体業者が行う業務の本質と考えられます。
また、解体業者にとっては仕入先もお客様であり、販売先もお客様ですので、お客様あっての仕事という色合いがとても強い業種でもあります。

使用済自動車については、自動車保有者が代替車両を購入した時や保有していた自動車を処分する時に発生します。
発生場所としては、自動車保有者だけでなく、ディーラー、整備業者、中古車販売専業店、自動車リース会社、損害保険会社などが挙げられます。

“国内向け部品”は地域のお客様への販売だけでなく、インターネットなどを経由して全国のお客様に向けた販売も行われています。
お客様となるのは、自動車補修等のために中古部品を求められる自動車保有者、整備業者、同業者等です。
“海外向け部品”は、海外に位置する中古部品販売会社や日本で中古部品を仕入れて輸出する業者がお客様となります。
海外では自動車メーカーの弛まぬ努力により、日本車は高い評価を受けています。
自動車が購入されて保有されるということは、当然部品に対する需要が発生しますので、日本の自動車メーカーが世界で羽ばたくことは、我々に対しても大きな影響を与えるのです。
“素材向け部品”は中古部品としての価値が見出しにくい部品や部位を指します。
自動車は鉄や銅、アルミといったメジャーな金属だけでなく、希少金属である様々なレアメタルも使用されて製造されています。
これらを廃車から適切に選別し、適切な取扱先に還流させていくということは、資源貧国とも言える日本においてリサイクル社会の構築や都市鉱山の有効活用に直結しますので、とても重要な仕事と言えます。

このように、解体業者という名前で呼ばれる我々が自動車業界の“リサイクルディストリビュータ”としての役割も担っている存在であることがご理解いただけたでしょうか。